Εφαρμόστηκαν μέθοδοι συμβατικής γεωτεχνικής έρευνας αλλά και επιτόπου δοκιμές φόρτισης πλάκας καθώς και αξιολόγηση καταλληλότητας αδρανών υλικών δανειοθαλάμου.
Ο σχεδιασμός έγινε με χρήση ευέλικτων στην εφαρμογή μέτρων βελτίωσης εδάφους ώστε, πλην της ασφαλής αποθήκευσης σκαφών μεγάλου μεγέθους, να μπορεί να διέλθει με ασφάλεια αυτοκινούμενο τροχοφόρο γερανοφόρο όχημα μεταφοράς σκαφών βάρους >500tn.
